¿Cómo instalar una estación de carga de autos eléctricos en Chile?

 Chile ha visto un gran auge de la electromovilidad desde los buses de transporte público y flotas de empresas como Mercado Libre. Sin embargo, en vehículos particulares quedó rezagado respecto a los demás países de Latinoamérica. Esto hasta que se produjo el aumento de los precios del combustible en marzo de 2026.

Desde entonces, el interés por los vehículos eléctricos y, con ello, en las estaciones de carga, ha ido en aumento. Por eso, desde Enelink generamos esta guía para que puedas conocer cuál es el proceso que debe llevar toda estación de carga en Chile y los consejos para lograr el mayor éxito con ella. Entremos al detalle. 

Paso 1: Definir el servicio de carga

 antes de pensar en cargadores y velocidad de carga, es conveniente definir precisamente el tipo de servicio de carga que quieres ofrecer. Para ello, puedes hacerte preguntas como las siguientes:

• ¿Es una estación de carga pública, de carga privada o un modelo mixto?
• ¿Quieres atender vehículos livianos, vehículos pesados como buses y camiones, o todo tipo de vehículos?
• ¿Operará 24/7 o tendrá horarios definidos de apertura?
• ¿Estará ubicada en carretera o en el entorno urbano?

Estas definiciones son esenciales porque te permitirán dimensionar de forma adecuada el proyecto desde el inicio. Resolviendo este punto, vas a estimar con mejor criterio cuántos cargadores necesitas, la potencia de cada uno y otras consideraciones técnicas para tu proyecto. 

Paso 2: Definir los cargadores

Con el servicio de carga ya definido, toca ahora pensar en la ubicación de la estación. Si no tienes aún un sitio definido o en evaluación, este es el momento de comenzar a buscarlo.

La capacidad eléctrica del lugar será un criterio esencial a la hora de evaluar los sitios, ya que incluso los cargadores más lentos trabajan con niveles de potencia altos comparativamente a otros equipos eléctricos. Por eso, revisar el empalme y la infraestructura eléctrica del sitio es un paso fundamental. Si la infraestructura eléctrica es insuficiente, tendrás que considerar tiempos e inversión mayores para tu proyecto. 

Partimos con los cargadores semirrápidos, que típicamente son del tamaño de una caja de zapatos. Estos suelen cargar vehículos entre 6 y 10 horas y van en potencias desde los 7 kW hasta los 22 kW por cargador funcionando en corriente alterna. Comparándolo con la capacidad de una casa, la conexión domiciliaria en Chile suele ser de 7 kW, por lo que un solo de estos cargadores demanda la capacidad equivalente de toda una casa. Es por esto que, en sitios sin instalaciones mayores, como puede ser un estacionamiento, la capacidad eléctrica suele cubrir solo uno de estos cargadores. 

Pasando a continuación a cargadores rápidos, la demanda eléctrica sube sustancialmente. Este suele cargar un vehículo entre 1 y 2 horas, según el tamaño, y las potencias suelen ir entre los 30 y 60 kW, funcionando en corriente continua. Esta demanda es comparable a la de equipos de uso industrial, y por eso estos proyectos, como mínimo, requieren una conexión trifásica y además, un empalme que sostenga esta capacidad. 

Ya en el terreno de cargadores ultra rápidos, el requisito es todavía mayor. Estos suelen cargar un vehículo entre 30 y 60 minutos y las potencias van desde los 80 kW. En la práctica, casi siempre debes considerar un transformador dedicado en sitio. La capacidad de estos cargadores puede compararse incluso con el transformador eléctrico de un edificio pequeño, lo que deja en perspectiva la alta demanda que implican. 

Con la capacidad eléctrica del lugar ya confirmada, podrás validar o ajustar el tipo de cargadores que conviene instalar, así como también ajustar los plazos. Si el sitio aún no tiene la capacidad para el proyecto que quieres montar, puedes comenzar instalando menos cargadores o de menor capacidad, mientras haces los trámites para aumentar la capacidad del sitio con la distribuidora eléctrica y preparas la inversión adicional requerida. 

Paso 3: Inversión requerida

Puedes ahora hacer una estimación inicial de la inversión requerida, considerando tanto el equipo como una instalación tipo. Es importante resaltar que lo presentado aquí es una referencia. Cada instalación tiene sus pormenores pudiendo aumentar considerablemente los costos de instalación. Además, cada modelo y marca de cargador tiene su precio, lo que naturalmente afectará también la estimación. 

Evaluemos un cargador semi rápido en corriente alterna de 7,4 kW. Un proyecto de este tipo puede costar desde los 3 millones de pesos, sumando el cargador y la instalación. Dada la naturaleza del cargador y sus tiempos de carga, es especialmente útil en contextos donde el vehículo permanecerá detenido durante varias horas, como estacionamientos, edificios residenciales e incluso algunos centros comerciales. 

Avanzando en la categoría, un cargador rápido de 60 kW puede requerir una inversión de 15 a 20 millones de pesos, considerando el equipo y la instalación. Estos modelos suelen incluir dos conectores, pudiendo así cargar dos vehículos a la vez, repartiendo la potencia disponible. Este tipo de cargador suele ser usado en estaciones de servicio y estaciones de carga dentro de ciudades, así como en centros comerciales.

Ya en la categoría de cargadores ultra rápidos, uno de 120 kW requiere una inversión de 40 millones de pesos en equipo e instalación. Este es un punto de inicio, ya que el costo crece a medida que crece la potencia del cargador. En muchos casos, será necesario también sumar un transformador eléctrico dedicado, pudiendo elevar así de forma importante la inversión total.

Para fines de identificar todos los casos, sumamos una cuarta categoría: los cargadores split, que alcanzan potencias de 300 kW o más y que, al tener múltiples surtidores, permiten distribuir la potencia disponible entre varios vehículos de forma más eficiente. Sin embargo, la escala de estos proyectos es distinta, donde la inversión requerida puede superar los $200,000 USD.  

Es esencial que, cuando evalúes el proyecto, tomes en cuenta estos valores desde el comienzo, porque montar una estación de carga exige capital y una buena planificación. Con estos valores de referencia, puedes revisar si cuentas con los recursos o con acceso al financiamiento suficiente para ejecutarlo. 

Paso 4: Planificar la operación del negocio.

Teniendo ya cubiertos los pasos previos, ahora viene un paso esencial ya que, aun con los mejores cargadores y una inversión bien ejecutada, si la operación diaria no funciona bien y no logras vender, la rentabilidad del negocio falla. 

Operar una estación de carga es mucho más que solo tener cargadores instalados. Necesitas asegurar una experiencia fluida para los clientes, un sistema de pago confiable, información en tiempo real del uso de la estación y herramientas que te permitan modificar precios, generar promociones y evaluar el desempeño operativo. 

Con ese objetivo en mente, en Enelink desarrollamos EVX, nuestra app para la carga pública. A través de esta plataforma, los miles de usuarios que ya usan la aplicación podrán encontrar tu estación, operar la carga de forma autónoma y pagar directamente sin salir de la app. A esto se les suman funcionalidades para administrar tarifas, impulsar el uso en distintos horarios, comunicarte con los usuarios en momentos críticos y hacer seguimiento de la operación. 

Así, EVX funciona como el aliado que permite que tu estación opere de manera rentable y ordenada. Y no es una aplicación estática. Seguimos desarrollando nuevas capacidades y funcionalidades sobre la plataforma que hoy conecta a la mayor red de cargadores en Chile y en toda Latinoamérica. 

Paso 5: Cálculo de la rentabilidad estimada.

 Todo el plan de negocios redunda en estimar la rentabilidad que se podrá obtener para así decidir si avanzar o no. Como ocurre con cualquier operación de este tipo (incluso en estaciones de combustible) la proyección no depende de una variable, sino de varios factores que deben ser analizados desde un inicio. Entre los más relevantes podemos encontrar:

• La ubicación de la estación
• Los horarios de atención
• El nivel de carga que ofrecerás
• La demanda existente en la zona
• La competencia cercana
• La confiabilidad de los sistemas involucrados
• El tipo de usuarios o flotas que circulan alrededor (como por ejemplo la flota de alguna empresa o taxis eléctricos).

La combinación de todos estos factores va a redundar en el nivel de uso que puedes esperar y, con ello, en una proyección económica para los ingresos de la estación. Eso luego debes compararlo con la inversión inicial, costos operacionales y así lograr llegar al cálculo de rentabilidad. Si quieres hacer una estimación más aterrizada, nuestra calculadora de rentabilidad está disponible para ti en este enlace. 

La fórmula simplificada sería:

Ingresos mensuales = (Potencia del cargador x número de cargadores x horas disponibles al mes) x Tasa de ocupación (%) x (Precio de venta - Costo de la energía) - Otros gastos operativos. A esto debes agregar la comisión de la pasarela y los impuestos.

En esta fórmula, naturalmente, la tasa de ocupación es esencial y esta puede ser muy variable, dependiendo de qué tan bien pensada está la estación y del público que quieras atender. Como referencia, en Chile, una tasa de ocupación típica puede moverse en torno a un 15-20%, habiendo estaciones que pueden tener más que eso y muchas estaciones que tienen menos que eso.

Por eso, más allá de la potencia de cargadores que instalaste, la rentabilidad del proyecto depende en gran medida de que la estación de carga responda bien al caso de uso planteado en el paso 1. Una estación bien diseñada puede lograr mejores resultados que una estación con mucho mayor inversión.  

Paso 6: Escoger cargadores

Cumpliendo todos los pasos anteriores, ya debieras estar listo para escoger los cargadores adecuados para tu proyecto. En esta etapa, encontrarás que hay una amplia oferta de marcas, capacidades y configuraciones. Algunas de ellas ya están certificadas por la SEC y disponibles en el mercado, mientras que otras requieren pasar por esta certificación y otros trámites para poder operar en carga pública. 

Como recomendación, si tu proyecto es más bien exploratorio, comienza con marcas que ya están presentes en Chile para evitar todo ese trámite. Así reduces tiempos, complejidad y costos de implementación. 

Y a la hora de comparar proveedores, no solo mires la etiqueta de precio del equipo. También considera:

• la confiabilidad del cargador
• disponibilidad de soporte técnico local
• la capacidad de respuesta ante fallas
• el acceso a repuestos

Una estación de carga fuera de servicio durante semanas por falta de respaldo técnico afecta directamente la rentabilidad de tu proyecto. 

En términos de compatibilidad, hay un requisito que conviene dejar definido desde el comienzo: el cargador debe ser compatible con el protocolo de comunicación OCPP 1.6, que es la base de los sistemas de gestión inteligente de carga. Además, la conexión a internet, ya sea por cable o por red móvil, es esencial para asegurar una apariencia robusta, confiable y con buena experiencia para el usuario.

Por último, un tema recurrente es el conector de carga. Los cargadores tienen distintos conectores, ya sean norma china, europea o americana. En Chile, la norma europea (tipo 2 y combo 2 CCS2) es el estándar, y por tanto lo más recomendable es instalar ese tipo de conector. En algunos casos, la norma china GBT podría también ser necesaria según el tipo de flota que atenderás. Conoce más de los tipos de conectores de carga en este artículo.

Paso 7: Instalar la estación

El siguiente paso es la instalación de la estación. El mismo proveedor del cargador puede ser el que se encargue de este proceso, pero si ya tienes a alguien o una empresa que pueda hacer la instalación, sobre todo estando en lugares apartados, es posible también que sea una buena opción para ti.

En cualquiera de los dos escenarios, lo importante es que la instalación quede en manos de una empresa profesional que cumpla con los requisitos de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles. Implica que sea un instalador eléctrico certificado por esta institución, que haga la instalación según la norma RIC 15 y que complete el trámite eléctrico número 6, que es el correspondiente para la recepción de la infraestructura de carga en Chile. 

Por último, otro requisito normativo en Chile es que la estación debe quedar conectada a la plataforma de interoperabilidad del Ministerio de Energía para reportar disponibilidad en tiempo real y otros datos de la operación. Para esto, la solución de Enelink te conecta de forma nativa, permitiéndote operar tu estación desde la inauguración.

Paso 8: Inauguración

Con la estación ya instalada y operativa, llega el momento de hacerla visible al mundo. Si bien cada operador escoge realizar esto de una manera distinta, hay un punto que no cambia: acelerar el conocimiento de la estación por parte de los usuarios te permitirá llegar más pronto al punto de equilibrio.

Por ello, las acciones de difusión y activación se vuelven fundamentales. Tener la infraestructura lista para operar es solo el comienzo, luego viene que los usuarios sepan que existe y sus características, que puedan llegar a ella fácilmente y que tengan un incentivo real para probarla.

EVX es tu plataforma aliada para esto. Al activar la estación en la app, automáticamente todos sus miles de usuarios que ya la usan para cargar y pagar la verán y se interesarán por ella. Y puedes apalancar ese interés con notificaciones push, créditos promocionales, packs de carga y descuentos horarios.

Sobre todo en el lanzamiento, es importante conseguir que los primeros conductores tengan una buena experiencia. Ese primer nivel de tracción puede marcar una diferencia importante en la velocidad con la que la operación empieza a ganar ritmo y generar resultados.

Paso 9: La operación

Como ya dijimos, aquí es donde realmente se juega el negocio. Y podemos dividir este punto en tres partes: soporte, pagos, y herramientas de rentabilización.

Soporte

Es clave poder resolver incidencias en tiempo real y sostener una buena experiencia para quienes cargan. Entre las situaciones más frecuentes que debes poder atender están:

• Dudas relacionadas con pagos o cobros
• Fallas operativas que pueden resolverse con reinicios remotos o ajustes desde la plataforma.
• Problemas de conectividad que afectan la comunicación del cargador y la continuidad de la operación.
• Cargadores fuera de servicio que requieren mantención o reposición rápida. 

   

  Recaudo

También es fundamental asegurar que las cargas son pagadas efectivamente. Parece obvio, pero esto concentra una parte importante de la complejidad operativa y financiera. Por eso, en Enerlink desarrollamos herramientas que ayudan a reducir la fricción de los pagos, automatizar procesos y contener y disminuir el fraude (consumos no pagados).

Herramientas de rentabilización

Y a medida que vayas entendiendo mejor el comportamiento de tu estación y de los usuarios, podrás incorporar acciones adicionales para llevar el negocio de carga al siguiente nivel, como por ejemplo: 

• Convenios tarifarios con flotas.
• Campañas de comunicación en redes sociales.
• Promociones o concursos asociados a cargas.
• Créditos promocionales para incentivar recurrencia.
• Mensajes de fidelización y activación según horarios o comportamiento de uso.

En otras palabras, cuando inauguras la estación comienza el trabajo que define si el proyecto logra crecer, estabilizarse y convertirse en un negocio rentable.

Paso 10: Considera la expansión

Una vez que ya validaste el negocio y entiendes cómo opera una estación de carga, considera si quieres expandir. En esta nueva etapa, varios de los pasos ya serán parte de tu conocimiento adquirido, mientras que deberás repetir otros.

Al expandir, tendrás también el espacio experimentar con otras marcas de cargadores, configuraciones y tipos de uso, según los planes que tengas para tu red de carga. En cualquiera de los escenarios que quieras configurar, desde Enerlink te seguiremos acompañando con la experiencia y una solución robusta que puede operar con cientos de cargadores y marcas.

Esperamos que esta guía te haya ayudado a entender mejor un proyecto de montaje de estación de carga en Chile, y te permita tomar las mejores decisiones para tu negocio. Seguimos trabajando juntos para impulsar la electromovilidad en Chile y toda Latinoamérica.

Si quieres profundizar en tu caso o resolver dudas puntuales sobre tu proyecto, escríbenosa través del formulario y conversemos. ¡Nos vemos en tu próxima carga!