¿Cómo montar una estación de carga de vehículos eléctricos en Colombia?

Con el aumento del parque vehicular de autos eléctricos en todo el mundo, y en particular en Colombia, se ha visto un auge en la necesidad de estaciones de carga. Largas filas, cargas incluso de madrugada y otros casos nos revelan que hacen falta más estaciones en más ubicaciones. Por eso en Enelink hemos creado este artículo para ayudarte a entender cómo se monta una estación de carga y así la puedes evaluar. Ya sea para un negocio o para un proyecto de transporte, esta es tu guía definitiva para lograr un buen resultado. Vamos al tema.

Paso 1: Definir el caso de uso

Primero debes considerar cuál va a ser el caso de uso que quieres atender:

• ¿Es carga pública o es carga privada? ¿O es un mix entre ambas?
• ¿Vas a cargar vehículos pesados, vehículos livianos, o hacer una estación abierta a todo tipo de vehículos?
• ¿Es una estación que funcionará 24/7 o en ciertos horarios?
• ¿Es una estación que estará en carretera o una estación dentro de una ciudad?

Estas y otras preguntas son esenciales para poder entender bien cuál es la necesidad que atenderás. En base a estas preguntas podrás decidir el número de cargadores que requieres, la potencia y otros detalles por el estilo.

Paso 2: Definir la estación

Ahora, teniendo eso claro, luego toca definir dónde se ubicaría esta estación, donde el ideal es que ya tengas algunos sitios en mente. Si no, empieza a buscarlos. Un punto relevante es que los equipos de carga de vehículos eléctricos, incluso los más lentos, son equipos de alta potencia. Por lo tanto, revisar la capacidad eléctrica del sitio es un paso fundamental para plantear tu estación de carga y puede detener todo el proyecto si no está en regla.

Para cargadores denominados semi-rápidos o lentos (en corriente alterna) estos equipos requieren 7 kW o hasta 22 kW de potencia cada uno disponible. Una conexión domiciliaria típica ronda los 5kW o 7 kW. Por tanto debes considerar que cada uno de estos cargadores es equivalente a la carga de toda una casa o un apartamento. Esto quiere decir que sitios como un parqueadero público, donde no hay ninguna instalación aparte del parqueadero, probablemente no tengan la capacidad suficiente para recibir más de uno de estos cargadores.

En cambio, cargadores rápidos, que suelen considerarse entre los 30 y 60 kW en corriente continua, requieren mucha mayor potencia. Este nivel de potencia es equivalente quizás a un pequeño edificio o elementos por el estilo (máquinas de nivel industrial, etc.). Por tanto sí requieren una conexión como mínimo trifásica, pero además con una gran capacidad de un transformador, ya sea externo o en sitio. Por ejemplo, un transformador habitual de una estación de servicio está en torno a los 50 kVA. Eso implica que podría recibir un cargador rápido de 30 o 40 kW, debiendo dejar capacidad para el resto de equipos de la estación.

Por último, cargadores ultra rápidos, que hablamos de 80 a 120 kW para arriba, sí que requieren un transformador en sitio, prácticamente de manera obligatoria para llegar a esas potencias. Como referencia, un edificio de departamentos de 10 pisos puede tener un transformador de 110 kVa para todo el edificio, y aquí estamos hablando de un sólo cargador ultra rápido, 120 kW, que sería más potencia que todo un edificio. Por eso se requiere esta infraestructura de conexión eléctrica muy potente.

Entonces, habiendo confirmado la capacidad eléctrica del sitio, confirmamos o ajustamos lo que pensábamos que era el ideal de los cargadores que queríamos instalar. Esto dado que cualquier ajuste a la capacidad eléctrica puede ser muy costoso y engorroso: un transformador eléctrico puede duplicar la inversión requerida para una estación de carga, y un aumento de capacidad de parte de la distribuidora eléctrica puede tardar 12 meses o más.

Paso 3: Inversión requerida

Si consideramos las distintas potencias de cargadores, podemos hacer una aproximación del costo del equipo (el cargador), más una instalación típica.

Para hacer los números de un cargador semi-rápido de corriente alterna de 7.4 kW, considera que suele costar unos 8 millones de pesos sumando equipo e instalación. Este equipo es el que suele cargar entre 6 y 10 horas la batería completa de un vehículo. Por tanto es un equipo muy útil para usos como parqueaderos, donde un vehículo va a pasar varias horas estacionado. O también en conjuntos residenciales y por supuesto en domicilios particulares. En algunos casos, centros comerciales también han usado este tipo de cargadores.

En segundo lugar tenemos los cargadores rápidos que, como ya dijimos, podemos considerar potencias entre 30 y 60 kW como referencia. Estos cargadores suelen cargar un vehículo en 1 a 2 horas según el tamaño de la batería y la capacidad del cargador. Algunos de estos cargadores vienen con dos conectores, es decir, pueden cargar dos vehículos a la vez dividiendo la potencia por la mitad. Estos equipos suelen costar entre 80 y 120 millones de pesos (en el equipo más la instalación). Depende por supuesto de la capacidad del equipo: a más capacidad es más costoso. Considera que no estamos sumando adecuaciones a la capacidad eléctrica.

Por último, tenemos cargadores ultra rápidos sobre los 80 kW. Por ejemplo: un cargador de 120 kW suele cargar un vehículo entre 30 y 60 minutos, incluso cuando hay dos vehículos cargando a la vez en él. Este tipo de equipo puede costar desde los 180 millones de pesos en el equipo más la instalación. Hay todo un rango de potencias pero hay que decir que los vehículos no necesariamente pueden cargar a la alta capacidad que tiene el cargador. Normalmente deberás considerar el transformador en sitio, que puede duplicar la inversión.

Podemos agregar una cuarta categoría que son los cargadores split, que llegan a potencias de 300 o más kW. Estos cargadores suelen tener varios surtidores que permiten hacer una carga simultánea de varios vehículos, distribuyendo muy bien la potencia. Habiendo dicho eso, son equipos mucho más costosos donde la inversión podría superar los $200,000 dólares.

Es importante aterrizar estos valores porque, por supuesto, como todo negocio, hay una inversión de por medio que puede ser bastante alta y por tanto debes confirmar que tengas el capital o acceso a ese capital que te permita comenzar en este negocio.

Paso 4: Optimizar la operación del negocio.

Con todo esto en mente, ahora debes pensar en la operación misma. Ya instalaste el cargador y tienes toda la inversión pero para poder rentabilizarla, por supuesto tienes que poder operarla de forma impecable. Si tienes el mejor cargador con las mejores instalaciones y todo lo demás, pero no logras una buena operación, al final todo el negocio se cae.

Para ello, en Enerlink hemos desarrollado nuestra aplicación EVX (y en sus versiones marca blanca), donde el usuario puede encontrar su estación, operarla de forma autónoma y pagar automáticamente por su carga, logrando así una buena experiencia y por lo tanto, un buen retorno para tu estación. Además de varias funcionalidades de gestión del retorno, de los precios, comunicaciones con los usuarios, promociones, etcétera.

Básicamente, nuestra aplicación es tu plataforma aliada para lograr el mejor resultado: es hoy la aplicación con más cargadores en Colombia y en Latinoamérica y seguimos desarrollando funcionalidades para que sea siempre una aplicación que genera resultados.

Paso 5: Cálculo de la rentabilidad estimada.

Para este punto hay muchos factores a considerar, como en cualquier negocio de este tipo (por ejemplo, las estaciones de combustible). Entre otros:

• La ubicación.
• Los horarios de atención.
• El nivel de servicio.
• La demanda que hay alrededor.
• Competencia existente.
• El funcionamiento de los sistemas en general.
• El tipo de flotas que haya a tu alrededor, si hay muchas flotas de reparto o tipo Uber, por ejemplo.

Así, estos y otros factores van a determinar cuál es la proyección que puedes esperar de tu negocio de venta de carga. Para hacer el cálculo de rentabilidad, lo que deberías hacer, por supuesto, es considerar la inversión inicial y luego todos los gastos operacionales y los ingresos operacionales. Para ello, puedes usar nuestra calculadora disponible en el sitio web.

En resumen, deberías calcular entonces precio por cantidad de energía vendida y el costo de energía de eso más los costos operacionales como costos de plataforma, costo de pasarela de pago, etc.

Es muy relevante decir que una tasa de ocupación típica de una estación de carga varía entre un 5 y un 25%, es decir, es muy variable según que tan bien está pensada tu estación y que tan logrado está para atender al público que quieres llegar. Más allá de si es un cargador rápido o uno semi-rápido o uno ultra rápido, lo más importante es que la estación esté bien pensada para tu público objetivo. Puedes lograr una muy buena rentabilidad con cargadores semi-rápidos en un parqueadero, así como con cargadores rápidos en una estación de combustible.

Paso 6: Escoger cargadores

Habiendo ya definido ubicación, posible inversión y como operar los cargadores, te recomendamos que recién entonces te pongas a buscar los cargadores, dado que todo lo demás va a definir realmente qué cargadores buscar.

Aquí hay muchas opciones. Hay marcas que ya se han certificado y se importan directamente a Colombia o incluso que se producen en el país y otras que aún no están presentes y que toca pasar por todo un proceso de certificación RETIE, que es la certificación que deben tener los equipos para poder funcionar en la carga pública en el país.

Dado lo anterior, te recomendamos que si es un proyecto exploratorio, uses marcas que ya están presentes en Colombia y así tu experimento es una prueba de menor costo y menor tiempo. Una vez que ya entiendes bien el negocio de carga pública y estás convencido de que es algo que quieres desarrollar con más fuerza, recién ahí te recomendamos empezar a trabajar en buscar nuevos proveedores si es que lo deseas.

Sobre estos proveedores: hay todo rango de precios y todo rango de funcionalidades. Lo importante es encontrar un proveedor que sea de confianza, tanto en que los equipos funcionen bien y además que tengan capacidad de brindarte soporte y repuestos en caso de fallas, ya que no puedes tener una estación de carga que esté inoperativa por meses simplemente por la falta de un repuesto.

Sobre compatibilidad, es esencial que cuenten con el protocolo de comunicación OCPP 1.6J, que es la base de todos los sistemas de gestión inteligente de cargadores. Así mismo, que tengan capacidad de conectarse a internet, idealmente de forma cableada.

Paso 7: Instalar la estación

Luego viene el proceso de instalación. Aquí hay ocasiones en que el mismo proveedor del cargador te puede hacer la instalación o que tú busques tu propio instalador, sobre todo en lugares más alejados. Lo importante es que la empresa o persona que haga la instalación tenga la certificación RETIE como instalador para que así pueda dejar todo en norma.

Para la instalación es importante cumplir con toda la normativa que opera en Colombia respecto a la seguridad y estándares de cobertura. Por otro lado, es importante considerar la norma de interoperabilidad de Colombia, que establece que toda estación de carga debe tener al menos un conector del tipo europeo tipo 2 o combo 2 (CCS2), según si es carga en corriente alterna o corriente continua. Esto es muy relevante, ya que esta norma exige que los cargadores estén conectados a la plataforma de interoperabilidad del Estado. Y en este ámbito, las soluciones de Enerlink ya cumplen este requisito fundamental, por lo que puedes descansar en que al trabajar con nosotros vas a tener ese ítem resuelto.

Paso 8: Inauguración

Una vez que ya esté lista tu instalación, debes inaugurarla. Por supuesto cada operador escoge hacer esta inauguración de distintas formas, pero es esencial hacer algún esfuerzo de marketing para que los usuarios empiecen a llegar a la estación. Por nuestra parte, como Enerlink, te apoyamos con decenas de miles de usuarios en nuestra aplicación EVX. Al momento en que tú actives la estación, van a conocer la estación, además del envío de notificaciones push para los usuarios a través de la propia aplicación móvil y correos electrónicos que permitan conocer las nuevas estaciones. Y por supuesto, también el uso de créditos promocionales para incentivar el uso.

Sobre todo en el lanzamiento, es esencial que los usuarios sepan que las estaciones existen y las puedan probar para así llegar rápidamente a un buen nivel de uso.

Paso 9: La operación

Aquí es donde se juega el negocio de verdad. Para ello es importante contar con el soporte que permita que los usuarios tengan la mejor experiencia de carga y que, cuando exista algún eventual problema, haya una solución para ellos. Por eso, nuestra aplicación incluye el soporte en tiempo real por nuestro equipo de ingenieros dedicados a entregar la ayuda que requieren los usuarios. Entre los casos más comunes están:

• Dudas respecto a los pagos.
• Problemas de los cargadores que se solucionan con un reinicio remoto desde nuestra plataforma.
• En algunas ocasiones se podrían reportar también cargadores en mal estado, en tal caso tú como operador debes procurar repararlo en el menor tiempo posible para retomar el uso de la estación.
• A veces, simplemente pueden reportarse problemas de conectividad de internet que dificulten la operación.

Una vez completada la carga por parte de tus usuarios, resulta fundamental asegurar el recaudo por el servicio de energía. Aunque parezca una obviedad, la realidad técnica presenta desafíos. Ante diversas modalidades de fraude, en Enerlink hemos integrado en nuestra plataforma protocolos sofisticados diseñados para mitigar riesgos y prevenir, con la mayor eficacia, que existan consumos sin el pago correspondiente. Al final del día, todo se resume en este punto, y por tanto, es esencial que consideres un aliado que te entregue las mejores herramientas de recaudo.

Y además, es relevante cumplir con toda la ley tributaria del Estado colombiano. Nuestra aplicación también te ayuda a cumplir a cabalidad ya que está conectada de forma automática a la DIAN y emite las facturas tanto a usuarios particulares como a empresas, en forma y norma, en el tiempo correcto.

A medida que vayas conociendo tu estación y a tus usuarios, puedes empezar a trabajar otros elementos que potencien tu negocio:

• Convenios de precio con flotas.
• Comunicaciones por redes sociales.
• Concursos con premios de cargas.
• Créditos promocionales.
• Mensajes de fidelización a los usuarios.
• Etc.

Paso 10: Considera la expansión

Una vez que ya probaste el negocio y conociste cómo opera una estación de carga, toca entonces considerar si quieres expandir. Al expandir deberías repetir varios de los pasos que ya describimos en esta guía mientras que otros ya los vas a tener resueltos.

Puedes también empezar a probar con otras marcas de cargadores, otras potencias, otros tipos de uso. En todos los casos seguiremos acompañándote con la mejor aplicación para que tu red de carga logre el mejor resultado que esperas, considerando que ya operamos más de 40 marcas distintas de cargadores conectadas a nuestra plataforma.

Esperamos que esta guía te ayude a implementar la mejor estación de carga para impulsar tus negocios de la mano de la mejor tecnología de Enerlink. Seguimos trabajando juntos para impulsar la electromovilidad en Colombia y toda Latinoamérica.

Si tienes más dudas respecto de cómo se monta una estación de carga, escribe en nuestro formulario y te contactaremos para más información. ¡Nos vemos en tu próxima carga!

Quiero monetizar una estación de carga

Solicitar conversación